Prostar 977C95 air spring air suspension លក់ដុំ OEM និង aftermarket Sleeve air suspension INTERNATIONAL 3595977C96

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

តើការបន្ថែមពោងសុវត្ថិភាពទៅការព្យួរដែលមានស្រាប់របស់អ្នកអាចឱ្យអ្នកផ្ទុកបន្ទុកកើនឡើង ឬសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលធ្ងន់ជាងមុនបានទេ?ចម្លើយសាមញ្ញគឺ ទេ!វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា ការបន្ថែមប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាពណាមួយមិនអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ ឬសមត្ថភាពអូសទាញទៅកាន់យានយន្តបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកឡើយ។អ្នកត្រូវតែពិចារណាថាប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅលើឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នក រួមទាំងការហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ - ត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់សមត្ថភាពជាក់លាក់ដែលវាយតម្លៃដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ការលើសពីការវាយតម្លៃទាំងនេះគឺមិនមានសុវត្ថិភាពទេ ហើយអាចជាកំហុសដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុត សូម្បីតែជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃការរៀបចំពោងសុវត្ថិភាពដែលតាមទ្រឹស្តីដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់បន្ថែមក៏ដោយ។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ស្លាកផលិតផល

ការណែនាំអំពីផលិតផល

ដោយសារស្ពែមខ្យល់ដើរតួនាទីដូចជាប៉េងប៉ោងដែលអាចបំប៉ោងបាន (និងអាចបន្ទោរបង់បាន) ហើយត្រូវការសម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់ដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អ្នកត្រូវការសមត្ថភាពបំប៉ោង។ជាទូទៅ ខ្នើយខ្យល់កាន់តែច្រើន (សម្ពាធកាន់តែខ្ពស់) និងកម្រិតនៃការជិះឧបករណ៍ផ្ទុកចុះក្រោម ហើយខ្យល់តិច (សម្ពាធទាប) ត្រឡប់ម៉ាស៊ីនទទេទៅជាអារម្មណ៍រោងចក្រវិញ។ប្រព័ន្ធខ្យល់នៅលើយន្តហោះគឺជាចម្លើយចំពោះការកែតម្រូវសម្ពាធខ្យល់ ហើយមានការប្រែប្រួលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដោយផ្អែកលើវដ្តកាតព្វកិច្ចនៃប្រព័ន្ធ។នៅចុងបញ្ចប់នៃកាតព្វកិច្ចស្រាល សន្ទះអតិផរណាសាមញ្ញអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងពោងសុវត្ថិភាព។ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​ដូច​គ្នា​នឹង​សំបក​កង់ ហើយ​ធ្វើ​ការ​បាន​ល្អ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ដែល​មាន​និរន្តរភាព​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ដែល​សម្ពាធ​ខ្យល់​ដែល​មិន​អាច​កែ​តម្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រាន់។ពួកវាអាចត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នា ឬជាមួយសន្ទះបិទបើកនីមួយៗ។អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់សន្ទះបិទបើកនីមួយៗគឺសមត្ថភាពក្នុងការកម្រិតរថយន្តពីចំហៀងទៅម្ខាងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បន្ទុកមិនស្មើគ្នា។

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (16)

ជំហានបន្ទាប់គឺការបន្ថែមសន្ទះខ្យល់អគ្គិសនី ឬមេកានិច ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងធុងខ្យល់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការលៃតម្រូវសម្ពាធក្នុងពេលហោះហើរ តាមរយៈកុងតាក់ក្នុងកាប៊ីន។មានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ការដំឡើងដូចនេះ រួមទាំងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ 12 វ៉ាល់ ប្រព័ន្ធ CO2 ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន។ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតបន្តិចបន្តួច ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងធុងខ្យល់អាចត្រូវបានម៉ោន ដើម្បីកុំឱ្យទំហំគ្រែត្រូវបានសម្របសម្រួល។ផលប៉ះពាល់ដែលគួរឱ្យចង់បានចំពោះការមានខ្យល់នៅលើយន្តហោះសម្រាប់ការព្យួររបស់អ្នកគឺសមត្ថភាពក្នុងការបំប៉ោងសំបកកង់ និងជំរុញឧបករណ៍ខ្យល់ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល៖

លេខ VKNTECH 1S 3049
លេខ OEM អន្តរជាតិ 3595977C96
សីតុណ្ហភាពធ្វើការ -40°C bis +70°C
ការធ្វើតេស្តបរាជ័យ ≥ 3 លាន

 

001111000 គុណលក្ខណៈផលិតផល:

ឈ្មោះ​ផលិតផល និទាឃរដូវខ្យល់
ប្រភេទ ការព្យួរខ្យល់ / ថង់ខ្យល់ / Air Ballons
ការធានា រយៈពេលធានា 12 ខែ
សម្ភារៈ កៅស៊ូធម្មជាតិនាំចូល
OEM អាចប្រើបាន
លក្ខខណ្ឌតម្លៃ FOB ប្រទេសចិន
ម៉ាក VKNTECH ឬប្ដូរតាមបំណង
កញ្ចប់ ការវេចខ្ចប់ស្ដង់ដារឬប្ដូរតាមបំណង
ប្រតិបត្តិការ ពោរពេញដោយហ្គាស
រយៈពេលបង់ប្រាក់ T/T&L/C

រូបថតរោងចក្រ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (6)

រូបថតក្រុមអតិថិជន

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (10)

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង