ថង់ខ្យល់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ ការព្យួរជំនួស Hendrickson S-28929 & Firestone W01-358-9978 Air Springs

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

នេះគឺជាគុណភាព OE ការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់និទាឃរដូវខ្យល់ Hendrickson S-28929/C-28929 ។

ក្រុមហ៊ុនផលិត: Guangzhou Viking Auto Parts

Firestone Bellows លេខ៖ 1T15M-4

លេខផ្នែក Firestone: W01-358-9978

ជំនួស៖ Hendrickson S28929, C28929, S29928, C29928

ឯកសារយោង៖ 9978, W013589978, W014559977, C-28929, S-28929, C-29928, S-29928, W014559977


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ស្លាកផលិតផល

ការណែនាំអំពីផលិតផល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Guangzhou Viking Auto គឺជាដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបានចំពោះកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម ហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កន្លែងជួសជុល អ្នកចែកចាយ និងអ្នកចែកចាយទូទាំងពិភពលោក។បេសកកម្មរបស់យើងគឺសាមញ្ញ៖ ដើម្បីជួយពង្រីកអាជីវកម្មរបស់អ្នកដោយផ្តល់នូវមធ្យោបាយលឿន និងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។យើងផ្តល់ជូននូវការប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព តម្លៃកិច្ចសន្យា។យើងក៏ផ្តល់ជូននូវការចូលទៅកាន់បណ្តាញឥណទានអាជីវកម្ម និងសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រភព ការបញ្ជាទិញ តាមដាន និងការទូទាត់របស់អ្នកទាំងអស់ - នៅក្នុងវិបផតថលអនឡាញដែលងាយស្រួលប្រើ។

ដើម្បីចូលប្រើអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់នៃដំណោះស្រាយធុរកិច្ចរបស់យើង សូមទាក់ទងមកយើងថ្ងៃនេះ ឬបញ្ជូនពាក្យសុំរបស់អ្នកមកកាន់អ៊ីមែលរបស់យើង!

wksfd (3)
ឈ្មោះ​ផលិតផល Air Spring, ពោងខ្យល់
ប្រភេទ ការព្យួរខ្យល់ / ថង់ខ្យល់ / Air Ballons
ការធានា 12 ខែ
សម្ភារៈ កៅស៊ូធម្មជាតិនាំចូល
ម៉ូដែលរថយន្ត Hendrickson
តម្លៃ FOB ប្រទេសចិន
ម៉ាក VKNTECH ឬប្ដូរតាមបំណង
ទម្ងន់ 7.25KG
ប្រតិបត្តិការ ពោរពេញដោយហ្គាស
ទំហំកញ្ចប់ ២៧ * ២៧ * ៣៣ ស
ទីតាំងរោងចក្រ/កំពង់ផែ Guangzhou ឬ Shenzhen, កំពង់ផែណាមួយ។

 

លេខ VKNTECH 1K 9978
OEMNUMBERRS Firestone 9978, Hendrickson C-28929, S-28929, Firestone W01-358-9978, Hendrickson C28929, S28929, Firestone W013589978
សីតុណ្ហភាពធ្វើការ -40°C bis +70°C
 

លក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់វីគីងស្ព្រីងខ្យល់

- ងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់លេខផ្នែកដែលឆ្លាក់ជាប់នៅលើកៅស៊ូ។
- កៅស៊ូល្បិច 4.00-5.00mm ដែលលើសពីតម្រូវការ OEM ។
- ដែកដែកថ្នាក់ទី 4140 រឹងមាំជាង 25% ។
- pistons សមាសធាតុរឹងមាំ។
- សមាមាត្រការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយខ្ពស់បំផុតបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយ។

 

រូបថតរោងចក្រ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (6)

ការព្រមាន និងគន្លឹះ

យើងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងរ៉ឺម៉កដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីបម្រើអតិថិជនរបស់យើងតាមរបៀបត្រឹមត្រូវ។យើង​មាន​មោទនភាព​ក្នុង​ការ​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​នូវ​ផ្នែក​ត្រឹមត្រូវ ពេល​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ការ​ពួក​គេ និង​នៅ​ក្នុង​តម្លៃ​ដ៏​ត្រឹម​ត្រូវ​។គុណភាព ភាពត្រឹមត្រូវ ភាពទាន់ពេលវេលា តម្លៃ និងការទំនាក់ទំនង។យើងបម្រើអតិថិជនពីគ្រប់ទិសទីលើពិភពលោក ពីម្ចាស់/ប្រតិបត្តិករ រហូតដល់កងនាវាពហុជាតិ ហើយយើងសន្យាថានឹងចាត់ទុកអ្នកជានិច្ចដូចជាអ្នកជាអតិថិជនតែមួយគត់របស់យើង។ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ណាមួយ ត្រូវការផ្នែកដែលមិនបានចុះបញ្ជីនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង ឬត្រូវការជំនួយក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកត្រឹមត្រូវ សូមទាក់ទងម្ចាស់ដោយផ្ទាល់តាមអ៊ីមែល ឬដោយទូរស័ព្ទមកយើង។យើងទន្ទឹងរង់ចាំក្នុងការបម្រើតម្រូវការរបស់អ្នក។

*ការព្រមាន និងការជូនដំណឹងអំពីការដកយកចេញ៖

បញ្ចេញសម្ពាធខ្យល់ទាំងអស់ចេញពីប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ មុនពេលផ្តាច់ ឬដកសមាសធាតុព្យួរខ្យល់ចេញ។វាមានះថាក់ក្នុងការដកសមាសធាតុព្យួរខ្យល់ ខណៈពេលដែលស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។ការខកខានមិនបានអនុវត្តតាមការណែនាំនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួនធ្ងន់ធ្ងរ។

ស្ពែមខ្យល់ណាមួយដែលត្រូវបានលាតចេញ ត្រូវតែបត់ឡើងវិញ មុនពេលដំឡើងនៅក្នុងយានជំនិះ។យោងទៅនីតិវិធី។ស្ពែមខ្យល់ដែលបត់មិនបានត្រឹមត្រូវអាចប្រេះឆា ធ្វើឱ្យខូចលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ប្រសិនបើយានជំនិះត្រូវបានបើកបរដោយផ្នត់ខ្យល់ដែលបត់មិនត្រឹមត្រូវនោះ និទាឃរដូវខ្យល់ថ្មីត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង។ការខកខានមិនបានអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកបើកបររថយន្ត។

ការខកខានក្នុងការអនុវត្តតាមការណែនាំខាងក្រោមអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យភ្លាមៗនៃប្រព័ន្ធស្រូបខ្យល់ ឬប្រព័ន្ធព្យួរ។

រាល់ស្គរខាងក្រោយដែលលាតចេញ ត្រូវតែបត់ឡើងវិញ មុនពេលដំឡើងនៅក្នុងយានជំនិះ។

នីតិវិធី​បត់​ស្ប៉ា​ខ្យល់​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​តែ​ស្ព្រីង​ខ្យល់​ដែល​មិន​ដែល​អាច​ទប់​ទម្ងន់​របស់​រថយន្ត​បាន​ខណៈ​ពេល​ស្ថិត​ក្នុង​ទីតាំង​បត់​មិន​ត្រឹមត្រូវ។

រន្ធខ្យល់ដែលបត់មិនត្រឹមត្រូវបានរកឃើញនៅលើយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យមុនពេលចែកចាយ ឬក្រោយពេលប្រើប្រាស់ត្រូវតែដំឡើងថ្មី។

កុំព្យាយាមបំប៉ោងរន្ធខ្យល់ណាមួយដែលត្រូវបានដួលរលំខណៈពេលដែលមិនបំប៉ោងពីទីតាំងព្យួរការស្ទុះទៅកន្លែងលោត។

នៅពេលដំឡើងស្ព្រីខ្យល់ថ្មី ការប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវតែមិនអនុវត្តបន្ទុកទៅលើការព្យួររហូតដល់ស្ព្រីងត្រូវបានបំប៉ោងដោយប្រើនីតិវិធីបំពេញស្ព្រីងខ្យល់។

បនា្ទាប់ពីបំប៉ោងរន្ធខ្យល់នៅក្នុងទីតាំងព្យួរ វាត្រូវតែពិនិត្យរករូបរាងត្រឹមត្រូវ។

រូបថតក្រុមអតិថិជន

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 សម្រាប់ពោងខ្យល់អន្តរជាតិ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ (10)

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង